СЛУЖИТЬ

Решение

Специализированные краны для сталелитейной, энергетической, аэрокосмической, автомобильной отраслей и других сфер. Проверены в более чем 50 странах.

Решение

Более 20 отраслей. Свыше 50 стран. Один надёжный партнёр — для индивидуальных решений в области транспортировки и обработки материалов.

Новейший однобалочный мостовой кран CXTD

• Основная балка — коробчатого сечения, соединена с концевыми балками высокопрочными болтами для облегчения транспортировки;
• Передвижные механизмы тележки и подъёмного устройства выполнены по трёхвальной схеме привода, оснащены редукторами с закалёнными шестернями, что обеспечивает компактную конструкцию и низкий уровень шума.
• Благодаря новому компактному подъёмнику и использованию высокопрочных материалов агрегат обладает небольшой занимаемой площадью и лёгким весом, что позволяет существенно снизить затраты на строительство производственных объектов по сравнению с традиционными кранами.
• Модульная конструкция, короткий цикл проектирования, высокая степень стандартизации, а также повышение уровня использования компонентов и их взаимозаменяемости;
• Полностью регулируемое управление частотой обеспечивает плавную работу без рывков; низкая скорость при высокой нагрузке и высокая скорость при малой нагрузке, что позволяет сэкономить энергию и снизить её расход.
Читать далее→

Однобалочный мостовой кран типа LDA

Данное оборудование широко применяется для подъёма и транспортировки грузов в различных условиях, таких как заводы, склады и материальные дворы. Оно не должно использоваться в средах, содержащих легковоспламеняющиеся, взрывоопасные или агрессивные вещества.
Данное изделие предусматривает два режима работы: наземный и кабинный. Кабина может быть выполнена в открытой или закрытой конфигурации и устанавливаться как с левой, так и с правой стороны в зависимости от условий эксплуатации. Доступ к ней осуществляется с боковой или торцевой стороны, что позволяет пользователям выбрать вариант, наиболее соответствующий их конкретным требованиям.
Читать далее→

Новейшая электрическая тележка‑таль с двойной рельсовой системой CXTS — двухбалочный мостовой кран

• Основная балка выполнена в виде коробчатой конструкции с эксцентричным рельсовым профилем и соединяется с концевыми балками высокопрочными болтами, что облегчает транспортировку.
• Передвижные механизмы тележки и подъёмного устройства оснащены трёхкомпонентным приводом и редукторами с закалёнными шестернями, что обеспечивает компактную конструкцию и низкий уровень шума.
• Благодаря новой компактной тележке и использованию высокопрочных материалов, оборудование обладает небольшими габаритами и лёгким весом, что позволяет существенно снизить затраты на строительство производственных объектов по сравнению с традиционными кранами.
• Модульная конструкция, короткий цикл проектирования, высокая степень стандартизации, а также повышение уровня использования компонентов и их взаимозаменяемости;
• Полностью регулируемое управление частотой обеспечивает плавную работу без рывков; низкая скорость при высокой нагрузке и высокая скорость при малой нагрузке, что позволяет экономить энергию и снижать её расход.
• Тележка и подъёмный механизм оснащены регулировкой скорости с переменной частотой, что обеспечивает плавность хода и реализует оптимизированную конструкцию противодвижения; рабочий цикл машины может достигать класса A6.
• Стандартная рабочая скорость тележки — 2–20 м/мин (управление с переменной частотой); стандартная рабочая скорость козлового крана — 3–30 м/мин (управление с переменной частотой).
Читать далее→

Новейший двухбалочный мостовой кран с канатной лебёдкой

• Эффективная рабочая площадь увеличена на 30%;
• Общее энергопотребление устройства снижено на 15–35%;
• Нагрузка на колёса снижена на 15–56%;
• Снижение капитальных затрат на строительство установки и вспомогательных систем;
• Повышена общая безопасность оборудования: ежегодный уровень отказов сокращён на 65%.
Читать далее→

Кран мостовой двутавровый типа QD с тельфером

Кран мостовой крюкового типа QD в основном состоит из пролётной балки, механизма передвижения тележки, подъёмной тележки и электрооборудования. В зависимости от частоты эксплуатации он подразделяется на два класса обслуживания: A5 и A6.
Все операции с краном выполняются из кабины оператора.
Читать далее→

Кран мостовой двухбалочный взрывозащищённый типа QB

Все двигатели и электрические компоненты мостового крана взрывозащищённого типа QB соответствуют требованиям взрывозащиты, установленным в стандарте GB 3836.2‑2000 «Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред — Часть 2: Взрывозащищённый корпус „d“», а общие эксплуатационные характеристики машины соответствуют положениям стандарта JB/T 5897‑2006 «Взрывозащищённый мостовой кран». Оборудование прошло проверку и одобрено национальным органом по сертификации взрывозащищённой продукции и получило соответствующий сертификат взрывозащиты. Маркировка взрывозащищённости — Ex d IIB T4 и Ex d IIC T4.
Данный продукт предназначен для эксплуатации в помещениях заводов, где класс взрывозащиты не превышает класс II B или II C, а класс температуры воспламенения — не ниже T4, в средах, содержащих взрывоопасные смеси горючих газов или паров с воздухом. Применимые зоны опасности — зона 1 или зона 2 (см. ГОСТ 3836.1‑2000).
Данное оборудование обычно управляется с земли; однако по запросу оно также может управляться из кабины оператора. Класс эксплуатационной нагрузки — средний.
Читать далее→

Кран мостовой двухбалочный с двумя тележками типа QE

От 5+5 до 50+50 тонн, 100+100/20–150+150/25 тонн, 160+160/10 тонн, 200+200/80 тонн.
Читать далее→
< 123 > Перейти на стр.

Задать вопрос

Мы свяжемся с вами в течение одного рабочего дня. Пожалуйста, проверьте свою электронную почту.

Оставить заявку