Решение
Специализированные краны для сталелитейной, энергетической, аэрокосмической, автомобильной отраслей и других сфер. Проверены в более чем 50 странах.
Решение
Более 20 отраслей. Свыше 50 стран. Один надёжный партнёр — для индивидуальных решений в области транспортировки и обработки материалов.
Новейший однобалочный мостовой кран CXTD
• Передвижные механизмы тележки и подъёмного устройства выполнены по трёхвальной схеме привода, оснащены редукторами с закалёнными шестернями, что обеспечивает компактную конструкцию и низкий уровень шума.
• Благодаря новому компактному подъёмнику и использованию высокопрочных материалов агрегат обладает небольшой занимаемой площадью и лёгким весом, что позволяет существенно снизить затраты на строительство производственных объектов по сравнению с традиционными кранами.
• Модульная конструкция, короткий цикл проектирования, высокая степень стандартизации, а также повышение уровня использования компонентов и их взаимозаменяемости;
• Полностью регулируемое управление частотой обеспечивает плавную работу без рывков; низкая скорость при высокой нагрузке и высокая скорость при малой нагрузке, что позволяет сэкономить энергию и снизить её расход.
Однобалочный мостовой кран типа LDA
Данное изделие предусматривает два режима работы: наземный и кабинный. Кабина может быть выполнена в открытой или закрытой конфигурации и устанавливаться как с левой, так и с правой стороны в зависимости от условий эксплуатации. Доступ к ней осуществляется с боковой или торцевой стороны, что позволяет пользователям выбрать вариант, наиболее соответствующий их конкретным требованиям.
Новейшая электрическая тележка‑таль с двойной рельсовой системой CXTS — двухбалочный мостовой кран
• Передвижные механизмы тележки и подъёмного устройства оснащены трёхкомпонентным приводом и редукторами с закалёнными шестернями, что обеспечивает компактную конструкцию и низкий уровень шума.
• Благодаря новой компактной тележке и использованию высокопрочных материалов, оборудование обладает небольшими габаритами и лёгким весом, что позволяет существенно снизить затраты на строительство производственных объектов по сравнению с традиционными кранами.
• Модульная конструкция, короткий цикл проектирования, высокая степень стандартизации, а также повышение уровня использования компонентов и их взаимозаменяемости;
• Полностью регулируемое управление частотой обеспечивает плавную работу без рывков; низкая скорость при высокой нагрузке и высокая скорость при малой нагрузке, что позволяет экономить энергию и снижать её расход.
• Тележка и подъёмный механизм оснащены регулировкой скорости с переменной частотой, что обеспечивает плавность хода и реализует оптимизированную конструкцию противодвижения; рабочий цикл машины может достигать класса A6.
• Стандартная рабочая скорость тележки — 2–20 м/мин (управление с переменной частотой); стандартная рабочая скорость козлового крана — 3–30 м/мин (управление с переменной частотой).
Новейший двухбалочный мостовой кран с канатной лебёдкой
• Общее энергопотребление устройства снижено на 15–35%;
• Нагрузка на колёса снижена на 15–56%;
• Снижение капитальных затрат на строительство установки и вспомогательных систем;
• Повышена общая безопасность оборудования: ежегодный уровень отказов сокращён на 65%.
Кран мостовой двутавровый типа QD с тельфером
Все операции с краном выполняются из кабины оператора.
Кран мостовой двухбалочный взрывозащищённый типа QB
Данный продукт предназначен для эксплуатации в помещениях заводов, где класс взрывозащиты не превышает класс II B или II C, а класс температуры воспламенения — не ниже T4, в средах, содержащих взрывоопасные смеси горючих газов или паров с воздухом. Применимые зоны опасности — зона 1 или зона 2 (см. ГОСТ 3836.1‑2000).
Данное оборудование обычно управляется с земли; однако по запросу оно также может управляться из кабины оператора. Класс эксплуатационной нагрузки — средний.
Электромагнитный двухбалочный мостовой кран типа QC
Кран мостовой двухбалочный с двумя тележками типа QE