СЛУЖИТЬ

Решение

Специализированные краны для сталелитейной, энергетической, аэрокосмической, автомобильной отраслей и других сфер. Проверены в более чем 50 странах.

Решение

Более 20 отраслей. Свыше 50 стран. Один надёжный партнёр — для индивидуальных решений в области транспортировки и обработки материалов.

Изолированный двухбалочный мостовой кран типа QY

• Краны мостовые с изолированными подвесными крюками типа QY предназначены для использования в цехах по выплавке цветных металлов — алюминия, магния, свинца, цинка и др.
• Данный кран в основном состоит из моста, механизма передвижения главного каретки, тележки и электрооборудования. В целях предотвращения переноса токов с находящегося под напряжением оборудования на сам кран через поднимаемые конструкции, что может угрожать жизни оператора, на соответствующих участках крана установлены многоступенчатые изоляционные устройства.
Читать далее→

Кран мостовой двухбалочный с грейфером типа QZ

• В основном состоит из моста, механизма передвижения главной тележки, малой тележки, четырёхканатного грейфера, электрооборудования и др.
• Предназначено для складов и цехов металлургических, химических, цементных и других предприятий; позволяет осуществлять перемещение сыпучих материалов — руды, известняка, угля, песка и др. — в закрытых помещениях или на открытых площадках в стационарных пролётах. Захватное устройство представляет собой четырёхканатный плоский грейфер с двумя барабанами. Грейфер может открываться и закрываться на любой высоте.
Читать далее→

Кран-мостовой литейный типа QDY

• Кран мостовой крюковый модели QDY — специализированное грузоподъёмное оборудование для условий металлургического производства; оснащён одноточечным подъёмным механизмом, в качестве захватного устройства используется кованый крюк, на который навешивается портальный грузозахват. Предназначен для транспортировки жидкой расплавленной металлической массы; оборудован предохранительными устройствами, включая аварийный тормоз, а также имеет комплекс мер по обеспечению термостойкости ключевых узлов: например, теплоизоляция нижней части главной балки, использование стальных канатов с металлическим сердечником, применение высокотемпературных кабелей для тяговых проводов тележки и их интеграция в конструкцию проходной площадки и т. п.
• Краны оснащены функциями вертикального подъёма‑опускания, продольного и поперечного перемещения. В процессе металлургической обработки они могут выполнять операции по подъёму‑опусканию грузов, разливу расплавленного металла и другие работы в режиме периодического повторяющегося цикла; класс рабочего режима — A6–A8.
Читать далее→

Кран мостовой литой типа YZ с двумя балками (двухбалочный/четырёхбалочный)

• Литейные краны являются основным оборудованием в процессе непрерывной разливки стали; они применяются главным образом для подачи чугуна в конвертер на участке загрузки, а также для транспортировки сталелитейных ковшей к установкам глубокой переработки или для перемещения расплавленной стали на поворотный стол большого ковша непрерывной разливки.
• С точки зрения общей конструкции литейные краны подразделяются на следующие типы: четырёхбалочные с четырьмя рельсами и двумя малыми тележками, четырёхбалочные с шестью рельсами и двумя малыми тележками, двухбалочные с двумя рельсами и одной малой тележкой, двухбалочные с четырьмя рельсами и двумя малыми тележками, а также двухбалочные с двумя рельсами и материнско‑дочерними малыми тележками.
• Литейные краны в основном управляются из кабины оператора, но также поддерживают дистанционное управление.
Читать далее→

Козловой кран типа MH (коробчатого или ферменного типа)

• Кран-мост MH с электрической тельферной тележкой предназначается для работы в комплекте с электрическим тельфером и относится к типу малогабаритных и среднегабаритных кранов на рельсовом пути.
• Данный продукт широко применяется для погрузочно-разгрузочных работ и захвата материалов на открытых площадках и в складских помещениях; он выпускается в двух исполнениях — с наземным управлением и дистанционным управлением.
Читать далее→

Кран-портал типа L

• Краны портальные L‑образной конструкции предназначены для погрузочно-разгрузочных и подъёмно-транспортных работ на открытых складских площадках и вдоль железнодорожных путей.
• Краны портальные L‑образной конструкции в основном состоят из главной балки, L‑образных опор, фундаментной балки, тележки в сборе, механизма передвижения крана по рельсам и электрической системы управления; на механизмах передвижения и подъёма как большой, так и малой тележек, предназначенных для наружного применения, установлены защитные кожухи от атмосферных осадков.
• L‑образный портальный кран, благодаря своим конструктивным особенностям, при заданной высоте подъёма обладает меньшей общей высотой, что позволяет сократить затраты.
Читать далее→

Полупортальный кран типа BMH

• Данный продукт широко применяется для транспортировки материалов в механических цехах.
• Полукозловая кран‑балка, работающая в комплекте с электрической тельферной лебёдкой, представляет собой рельсовый кран малой и средней грузоподъёмности.
• Настоящий продукт в основном выпускается в двух исполнениях: с наземным управлением и с дистанционным управлением.
Читать далее→

Персонализация

Индивидуальные решения, созданные для вашего успеха
Читать далее→

U-образный кран-портал

• Данный продукт подходит для железнодорожных грузовых терминалов, портов, открытых складов, транзитных грузовых станций и других объектов с большими пролётами и интенсивными погрузочно-разгрузочными операциями.
• Кран — рельсовый, с двумя консолями, на козловом строении; оснащён U‑образными опорами, подъёмной тележкой и контейнерным захватом.
• Кран в основном состоит из козлового каркаса, механизма передвижения тележки, узла подъёмной тележки, кабелей, кабинки оператора, устройства для намотки силового кабеля, стрелы и грузозахватного оборудования, а также электрической системы управления.
• Данное оборудование оснащено U‑образной рамой, обеспечивающей значительный свободный проход под мостом (около 7 м), что делает его пригодным для погрузочно-разгрузочных работ с крупногабаритными и тяжёлыми грузами, а также с контейнерами.
Читать далее→

Кран портальный типа А

• Краны портальные типа А предназначены для выполнения операций по погрузке и разгрузке материалов на железнодорожных товарных станциях, в портах и на открытых складах.
• Краны портальные типа А в основном состоят из главной балки, опорных ног, поперечной балки, тележки в сборе, механизма передвижения большой тележки и электрической системы управления; на механизмах передвижения и подъёма как большой, так и малой тележек, предназначенных для наружного применения, установлены защитные кожухи от дождя.
• Краны портального типа серии А — это широко применяемые в открытых условиях крупногабаритные погрузочно‑разгрузочные машины, обладающие такими преимуществами, как большая грузоподъёмность, значительное рабочее пространство, высокая степень использования площади склада, небольшие капитальные вложения и низкие эксплуатационные расходы.
Читать далее→

Контейнерный портальный кран

• Контейнерный портальный кран (сокращённо — терминальный кран) предназначен для погрузочно-разгрузочных работ с международными стандартными контейнерами и ширококолейными железнодорожными контейнерами на контейнерных складах и перевалочных пунктах в портах, на причалах, железнодорожных станциях и в логистических центрах.
• Контейнерный портальный кран способен осуществлять погрузочно-разгрузочные работы с международными стандартными контейнерами размером 20′, 40′ и 45′.
• Кран — рельсовый, с двумя консолями и портальным строением; опоры выполнены в форме буквы U; поворот верхней части тележки подъёма осуществляется; для захвата контейнеров применяется электрический телескопический захват.
• Контейнерный портальный кран в основном состоит из портальной рамы, механизма передвижения тележки, узла подъёмной тележки (включая верхний поворотный механизм), системы кабельного электроснабжения, кабины машиниста, устройства для намотки силового кабеля, стрелы и специализированных грузозахватных устройств для контейнеров, а также электрической системы управления. Главная балка выполнена в виде коробчатой конструкции с двумя балками, расположенными со смещением; подъёмный механизм оснащён системой предотвращения раскачивания, работающей по восьмитросовой схеме (без вспомогательных стальных тросов); дополнительно должны быть предусмотрены гидравлическая система зажима блоков, смазочная система и электрическая система управления.

Читать далее→

Новый электрический тельфер серии S

• Модульная конструкция, грузоподъёмность от 1,0 до 80 т, рабочий класс M4–M6; • Компактная конструкция всего оборудования, низкая высота подъёма, снижение габаритной высоты и уменьшение собственной массы; • Полный комплекс механизмов — управление с частотным преобразователем при движении и подъёме;
Читать далее→
< 1234 > Перейти на стр.

Задать вопрос

Мы свяжемся с вами в течение одного рабочего дня. Пожалуйста, проверьте свою электронную почту.

Оставить заявку